特斯拉國產(chǎn)Model Y后驅(qū)版重回30萬元以內(nèi)，趕上了國家補貼的末班車。
10月24日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3后驅(qū)版本由27.99萬元降價1.4萬元至26.59萬元，高性能版36.79萬元降價1.8萬元至34.99萬元。
Model Y后驅(qū)版從31.69萬元降價2.8萬元至28.89萬元，長續(xù)航版由39.49萬元降價3.7萬元至35.79萬元，高性能版由41.79萬元降價2萬元至39.79萬元。其中，Model Y長續(xù)航版系降價幅度最大的一款車型，降幅3.7萬元；Model 3后驅(qū)版本降幅最小，為1.4萬元。
值得注意的是，本次降價之后，Model Y后驅(qū)版售價跌回30萬元以內(nèi)，仍可享受2022年國家新能源汽車補貼金額約11088元。國產(chǎn)Model Y目前是特斯拉最受歡迎的車型，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，特斯拉中國銷量31.8萬輛，同比增55.4%，其中Model Y銷量21.91萬輛，同比增長135.8%，位列中國高端SUV（售價30萬元以上）銷量榜首。同期，Model 3銷量9.9萬輛，同比降11.4%。
本輪調(diào)價市場已有預(yù)期特斯拉本輪降價早有苗頭。今年年中，特斯拉上海超級工廠產(chǎn)線改造，產(chǎn)能提升迅速、供應(yīng)增加，這導(dǎo)致車輛交付周期大幅縮減。有不少業(yè)內(nèi)人士分析預(yù)測，特斯拉會通過降價來拉動需求。
此外，在今年特斯拉第二季度財報電話會議上，馬斯克曾回應(yīng)特斯拉美國售價問題稱，“我認(rèn)為通脹將在年底前下降，希望在那個時候我們可以稍微降低車價。”
9月中旬，特斯拉中國開啟了“變相降價”，對于自9月16日到9月30日完成提車并選擇在特斯拉店內(nèi)購買保險的車主，提供8000元保險補貼，保險補貼可直接用于減免車價。
緊接著，特斯拉于10月1日再度推出一項保險補貼活動，消費者在10月1日至12月31日期間購車，若選擇通過特斯拉合作保險機構(gòu)購買相應(yīng)車險，可通過尾款減免7000元享受保險補貼。不少觀點認(rèn)為，特斯拉的保險補貼活動都是官方調(diào)價的過渡行為。
降價前一年“六連漲”
據(jù)澎湃新聞記者統(tǒng)計，在此之前，特斯拉中國在一年時間之內(nèi)已經(jīng)“六連漲”。
2021年1月1日，新款國產(chǎn)Model 3上市，起售價24.99萬元，5月和7月先漲后降，11月19日，Model 3售價上調(diào)1.5萬元至25.09萬元；2021年11月24日，Model 3后輪驅(qū)動版上漲至25.5652萬元，Model Y后輪驅(qū)動版上漲至28.0752萬元；2021年12月31日，Model 3起售價漲1萬元至26.56萬，Model Y起售價漲2.1萬元至30.18萬元。
今年3月10日，Model 3高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版均漲價1萬元；3月17日，后輪驅(qū)動Model Y售價提高至31.69萬元，漲幅15060元；6月17日，國產(chǎn)Model Y長續(xù)航版漲價1.9萬元至39.49萬元。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月份特斯拉中國交付量超8.3萬輛，再次創(chuàng)下月度交付的新紀(jì)錄。今年1-9月，特斯拉上海工廠累計交付量達到48.31萬輛，已與去年全年48.41萬輛的交付量幾乎持平。
