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- 全新XR-V
近幾年，隨著汽車消費(fèi)升級(jí)以及年輕一代消費(fèi)群體的崛起，時(shí)尚、智能汽車，成為市場(chǎng)熱門車型的代名詞。
為此，東風(fēng)Honda洞察市場(chǎng)需求，推出全新XR-V，為年輕人帶來耳目一新的體驗(yàn)。該車除了時(shí)尚潮流的外觀設(shè)計(jì)，還搭載了豐富的智能科技配置，在給用戶帶來全新出行體驗(yàn)的同時(shí)，也為東風(fēng) Honda 賦予了更加年輕、時(shí)尚、活力的品牌形象。
時(shí)尚高顏值，好看、好開、年輕人喜歡
縱觀國(guó)內(nèi)合資SUV市場(chǎng)，盡管卡羅拉銳放、日產(chǎn)逍客表現(xiàn)不錯(cuò)。不過兩款車型相比更潮流的全新XR-V遜色不少。除了在外觀上表現(xiàn)中庸缺乏新意外，銳放、逍客在內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間上均有不足，難以滿足年輕人用車需求。
全新XR-V外觀采用Honda全新的設(shè)計(jì)語言，點(diǎn)陣式運(yùn)動(dòng)型鍍鉻前格柵與全系標(biāo)配的LED前大燈完美融合，兩側(cè)狹長(zhǎng)的頭燈造型犀利，立體感突出。同時(shí)，配合降低20mm的車身高度，為整車營(yíng)造出十分強(qiáng)大的氣場(chǎng)。
車身側(cè)面，水平設(shè)計(jì)的腰線貫穿前后，融合斜背式尾部造型，整體十分流暢。而尾部在簡(jiǎn)潔大氣的同時(shí)，搭配的LED流動(dòng)轉(zhuǎn)向燈與LED貫穿式組合尾燈，整車力量感十足。
內(nèi)飾方面，全新XR-V在體現(xiàn)著簡(jiǎn)潔實(shí)用同時(shí)，搭載的9英寸中控屏、全新液晶儀表盤、無線充電以及高隔熱全景天幕等豐富的配置，盡顯車內(nèi)科技感；線條平直的儀表界面，看上去十分簡(jiǎn)潔大氣，軟質(zhì)材料的使用則進(jìn)一步提升車內(nèi)高檔感；另外，全新XR-V通過升高10mm的駕駛視點(diǎn)，讓駕駛艙視野得到優(yōu)化，即使身材小巧的女性朋友，也不會(huì)因?yàn)樯砀叨绊戱{駛體驗(yàn)。
舒適又實(shí)用，全面滿足家用需求
當(dāng)然，對(duì)于一款年輕人喜愛的家用SUV來說，全新XR-V不僅高顏值，同時(shí)出色的性能也滿足大家用車升級(jí)需求，讓出行變得更簡(jiǎn)單、更舒適。
首先在動(dòng)力方面，全新XR-V對(duì)1.5L地球夢(mèng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行重新調(diào)校，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為91kW，最大扭矩145N·m，加速體驗(yàn)線性順暢的同時(shí)經(jīng)濟(jì)節(jié)油，在燃油價(jià)不斷上漲的今天很適合城市家用。
而在駕乘舒適性方面，全新XR-V整體車身尺寸達(dá)到4380mm×1790mm×1590mm，軸距為2610mm，車寬增加18mm，車長(zhǎng)增加52mm，后排乘客腳下與膝蓋周圍的空間比上一代車型擴(kuò)大了35mm，為后排乘客營(yíng)造出更加寬裕舒適的乘坐空間。同時(shí)，后排設(shè)計(jì)采用可以翻折的“魔術(shù)座椅”，最大程度利用了垂直和縱向空間，可裝載更大體積的物品，成為同級(jí)別中獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)。
在空間舒適性方面，再看看同級(jí)競(jìng)品。卡羅拉銳放與日產(chǎn)逍客不論駕乘空間還是后備箱實(shí)用性方面，都顯得有點(diǎn)緊湊。因此全新XR-V可變空間帶來的實(shí)用效果，在同級(jí)別合資SUV中的表現(xiàn)確實(shí)更勝一籌。
智能又安全，家用出行新體驗(yàn)
聚焦年輕用戶多元化、個(gè)性化的需求，全新XR-V不僅時(shí)尚、實(shí)用以及舒適，同時(shí)豐富了智能科技。
在智能方面，全新XR-V搭載全面升級(jí)的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持Carlife連接、車家互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、OTA升級(jí)等多個(gè)功能。同時(shí)，還升級(jí)了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，配備了高速圖像處理芯片，并在原有功能的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大了CMBS?碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)的檢知對(duì)象，通過視野范圍開闊、識(shí)別技術(shù)大幅提升的前廣角攝像頭，也可以檢測(cè)出右轉(zhuǎn)時(shí)的對(duì)向車、橫穿馬路的自行車、夜間的步行者，大大提高了安全系數(shù)。
總體來看：伴隨著汽車新四化以及用車升級(jí)趨勢(shì)，對(duì)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)提出了更高要求：不僅時(shí)尚好看，還要舒適智能——面對(duì)市場(chǎng)變化，合資SUV也在進(jìn)行著轉(zhuǎn)型升級(jí)。
以前在15萬元的合資SUV產(chǎn)品中，只能滿足一般出行需要。而全新XR-V的出現(xiàn)，不僅好看好開，在智能、舒適性等方面，也進(jìn)行了全面提升，更符合年輕家用SUV的需求。
此外，全新XR-V還擁有其它同級(jí)車型所沒有的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，那就是保值率。在J·D·Power與58汽車聯(lián)合發(fā)布的2022年中國(guó)汽車保值率研究排名中，東風(fēng)Honda XR-V斬獲了小型SUV級(jí)別保值率第一的好成績(jī)，且XR-V五年保值率TOP1。
可見全新XR-V極大程度的獲得了當(dāng)下年輕人的認(rèn)可，在樹立合資小型SUV全新價(jià)值標(biāo)桿的同時(shí)，也當(dāng)之無愧地成為年輕消費(fèi)者人生中的第一輛車。
